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造(zao)成脫硫(liu)泵流道(dao)及過流(liú)零配件(jian)損壞的(de)因素

電(diàn)廠脫硫(liú)泵泵殼(ké)及葉輪(lún)材質通(tōng)常為Cr30（雙(shuang)向不鏽(xiù)鋼），其本(ben)身是具(jù)備相應(yīng)耐💃🏻腐蝕(shi)及抗清(qīng)理的特(tè)點，C4鋼硝(xiāo)酸泵廠(chǎng)家按照(zhào)各公司(si)脫硫操(cāo)作系統(tǒng)的介質(zhì)和運行(háng)環境不(bú)一樣，泵(bèng)殼🆚及葉(ye)輪的使(shǐ)用期也(ye)并不一(yi)樣。造成(cheng)脫硫泵(bèng)流道及(jí)過流零(líng)配件損(sǔn)壞的因(yin)素有很(hěn)多種狀(zhuang)況：

1.操作(zuò)系統内(nei)的固液(yè)含量較(jiào)高對泵(beng)體材質(zhì)造成的(de)飛🔴速清(qīng)⁉️理；

2.介質(zhì)内具備(bèi)的強腐(fǔ)蝕性也(yě)是對過(guò)流零配(pei)件及流(liu)道金屬(shǔ)層造成(cheng) 損壞的(de)關鍵因(yīn)素的一(yi)種；

3.泵體(ti)及葉輪(lún)材質問(wen)題，因為(wei)該類型(xíng)泵體及(jí)零配件(jiàn)毛坯是(shi)由鑄造(zào)生産加(jia)工而成(chéng)，部分材(cái)質瑕疵(ci)及熱處(chù)理或外(wai)表處理(li)等缺乏(fa)，機器設(she)備在長(zhǎng)時間運(yùn)作過程(cheng)中⭐因為(wéi)零配件(jian)間的相(xiàng)互配合(he)精度問(wèn)題等綜(zong)合因素(sù)累加，造(zào)成泵🥰殼(ke)、護闆及(ji)葉輪的(de)清理損(sun)壞。

清理(li)問題如(ru)果一旦(dan)出現，過(guò)流零配(pèi)件的表(biao)層金屬(shǔ)将✌️破損(sǔn)比較❌嚴(yán)重造成(cheng) 損壞加(jia)重影響(xiang)泵效及(jí)壓力問(wen)題。

脫硫(liú)泵清理(li)損壞例(li)子：某公(gong)司脫硫(liú)操作系(xi)統為石(shí)灰脫硫(liu)，每台脫(tuo)硫泵蝸(wo)殼造價(jia)在十多(duō)萬左右(you)，其自帶(dai)的抗清(qing)理耐磨(mó)刷鍍層(ceng)不能滿(mǎn)足公司(si)脫硫操(cao)作系統(tǒng)長時間(jian)運作條(tiáo)件㊙️，泵體(tǐ)流道呈(chéng)蜂窩狀(zhuàng)不規律(lǜ)清理，深(shēn)處深度(du)約8~10毫👨‍❤️‍👨米(mǐ)。公司曾(ceng)試着焊(hàn)補✔️修補(bǔ)，因蝸殼(ke)材質獨(dú)特加上(shang)機器設(shè)🔴備清理(li)工況比(bi)較嚴重(zhòng)，以💛失敗(bai)結束。

2.外表處(chù)理：用砂(sha)輪機打(dǎ)磨修補(bǔ)面直到(dào)外露出(chu)金屬🔞原(yuán)💘色；

3.清理(li)：用無水(shuǐ)乙醇清(qīng)理打磨(mo)後的過(guo)流部位(wei)及待保(bao)護位置(zhì)；

4.嚴格按(àn)百分比(bi)調和索(suo)雷碳nm聚(jù)合物材(cái)料，并塗(tu)抹至待(dài)修☁️補部(bù)位；

5.待材(cai)料固化(hua)完成後(hòu)，回裝泵(beng)體盤車(chē)檢測轉(zhuǎn)子相互(hù)配合✉️狀(zhuang)💁态，完成(cheng)修補；

上(shang)一條：脫(tuo)硫泵要(yào)重點維(wei)護的部(bù)分